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安全生产 | 中毒 火灾 摔伤 伏休期渔船维修如何避免这些事故发生?

日期:2020-06-04 09:48:53
来源:浙江省渔业互保协会
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休渔期渔船靠岸

浙江渔民修船忙

船只集中数量多

操作流程不规范

安全措施不到位

细看漫画多学习

你我平安最重要


请注意!

私接电路应拆除

保险开关要合格

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船上电气设备触电、起火的主要原因是短路、过载、绝缘老化或未正常接地。而私接电路往往存在上述隐患,从而导致渔船发生用电事故的几率大幅增加。

每年都有一些渔船因“不明原因”起火,其罪魁祸首往往是电气故障。


请注意!

电焊作业需谨慎

易燃因素要排除

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渔船在进行电焊、气焊前,应查清焊接部位周围各舱室有无易燃物、危险品,特别要查清油舱情况,决不可贸然施工。作业时,要有专人在现场检查,准备好相应的灭火器材,完工后要确认四周无火种或其他隐患。

每年均有为数不小的渔船因电焊导致火灾,损失小则三、四万,多则数百万。很多船老大因一时疏忽,一夜之间倾家荡产。

案例:台州地区某渔船在宁波石浦上排维修,下午完成电焊作业后,未及时排查火花。夜间无人时火势大作,导致渔舱、机舱和驾驶亭烧损。


请注意!

消防设备放附近

随时灭火除隐患

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渔船上的灭火器材、面具和呼吸器等均要妥善保管,保证全部消防器材处于随时可用状态,尽可能将意外情况造成的损失压到最低。

案例:台州地区某渔船厨师在做饭时发现厨房一角起火,大声呼救后,众人急寻灭火器无果,尝试用水扑火但最终火势大作,导致驾驶亭完全烧损。


请注意!

排净油舱残油气

远离明火防爆炸

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普通渔船通常采用湿洗法清洗油舱。清洗前,必须先打开舱口通风通气,确认舱内油气浓度达标后,工作人员佩戴防毒面具或风帽爬入舱内,用高压水枪清洗舱壁,结束后用水泵抽出污水。

这一过程必须有专人在外全程监护操作。同时在排油气操作时,必须全船禁止一切明火。案例:舟山地区某渔船上排清理油舱,在开舱通风期间,在外等待的工作人员因无聊点火抽烟,结果导致油气爆炸,当场死亡。


请注意!

保持舱内强通风

预防中毒与中暑

盛夏时节,在外界温度35度以上的环境下,渔船外板表面温的温度可达50度以上。再加上舱内空气流动性差、湿度高,人体因此渔船应尽量保持舱内通风状态,鼓励船工多喝盐开水或安排工作时间,高温时段尽量不要安排油舱、船侧空舱的涂装修补。

如发现船员、船工中暑,应立刻将人移至阴凉通风处休息,用冰块或冷毛巾体表降温,喂服十滴水或藿香正气水。情况严重的,应立即送往医院就医。


请注意!

严禁舱内调油漆

防止稀释剂爆炸

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油漆及稀释剂中的有机溶剂极易挥发,在密闭空间中很容易聚集高浓度的有机毒性气体,其中甲醛与苯都是强烈的致癌物,人在短时间内吸入一定浓度的苯,会导致神经中毒麻醉,轻者头晕恶心,重者呼吸衰竭直至窒息而亡。

而渔船舱室不但是相对密闭的空间,而且温度高(夏天舱内可达50度),空气流动性差,不但极易毒气浓度超标,还存在火灾、爆炸的隐患。

因此,严禁船工在舱内调制油漆。施工时也要强调舱内通风,不得长时间在有限空间的舱内作业。